汽车铸造生产过程有机废气处理方案

汽车铸造生产过程有机废气处理方案

 

汽车零部件铸件生产过程中的干燥步骤会产生一定量的成分复杂的有机废气，主要来源于酚醛树脂、多异氰酸酯和三乙胺加热过程中产生的有机废气。其***点是有机废气浓度低，含有一定量的无机废气成分。经分析，对该废气采取了以下处理方案:

 

技术:

 

吸附浓缩催化燃烧是活性炭吸附回收与催化燃烧有机结合，取其***点，弃其缺点的方法。该方法是将***风量、低浓度的有机废气经吸附、净化、脱附后转化为小风量、高浓度的有机废气，进行一定时间的催化燃烧处理，有效利用有机燃烧释放的热量。

 

***风量低浓度有机废气引入活性炭吸附床，与蜂窝状活性炭充分接触。通过活性炭对有机物的强吸附作用净化气体，处理后的气体可以达标排放。

 

运行一段时间后，吸附床将达到吸附饱和。此时脱附再生系统启动，吸附饱和的活性炭在60 ~ 120℃被热气脱附再生；脱附后的高浓度气体通过催化燃烧装置，在280℃以上的温度下燃烧，产生二氧化碳和水等无害气体。

 

高浓度有机废气在催化燃烧装置中燃烧会释放热量，使燃烧室温度升高到280 ~ 500℃。这部分高温烟气用于预热进入催化床的高浓度废气达到催化燃烧温度，******降低了运行成本。余热利用后的一部分高温烟气与空气混合，制成60 ~ 110℃左右的热空气，可用于蜂窝活性炭的脱附和再生。为了保证净化效率，设置喷淋塔进行喷淋吸收，达到废气排放标准。